火星注册注册登录手机官方首页为了保证农田免除旱涝灾害，使农业生产稳定和增长；为了整治航道，提高河道运输能力；为了环境保护，为人类提供更好的生产、生活场所，都必须进行河道整治、修建相应的水利设施。在这些工程的勘测设计、施工建设中，都需要测量人员提供相应的测绘保障。在河道整治这一环节，主要的测量任务包括控制测量、河道地形测量、河道纵横断面测量、河岸占地实物指标调查、施工放样等。
各种测量任务首先进行控制点的布设，考虑到河道呈带状分布的特点，平面控制点视规划设计的要求，采用一、二、三导线（局部图根加密）的方法进行，亦可视情况采用GNSS测量。控制点高程采用水准测量的方法进行，水准测量等级为国家二、三、四等以及等外水准测量，特殊情况下采用三角高程的方法进行。各等级控制点的测量，均须满足相应的国家规范、地方和行业规定的要求。
河道地形测量分水下地形测量和陆上地形测量，陆上地形测量主要采用全站仪配清华山维或全站仪配南方CASS软件进行，有条件的地区也可采用GPS-RTK（电台模式）进行，按规范要求对地物、地貌以及其他地理要素进行测量（此处不再赘述）。
对于水下地形测量，相较于陆上地形测量，它有两个特点：一是水下地形起伏看不见，不能像陆上地形测量可以选择地形特征点进行测绘；二是水下地形测量的内容不如陆上的那样多，只要求在图上用等高线或等深线表示水下地形的变化。基于这些特点，只需在相关水域中测量一定数量的碎部点（水下高程点）即可。
传统的作业方法是在岸上设置仪器，将棱镜固定于测深杆上，利用船只，采用极坐标的方法，直接测量各碎部点，此方法适用于水浅且流速不大的河道；对于深水区或有一定流速的河道，则采用测深仪配棱镜的办法进行，测深仪测量水深，岸上仪器测量平面位置和棱镜与测深仪之间的高差，此种方法由于测深仪与岸上仪器工作时间往往不同步，测量误差随着水下地形变化增大而增大，具有一定的局限性。
随着社会经济的不断发展，无论是作业时间上，还是测量精度上，传统的作业方法越来越不能满足当前工程测量的要求。卫星定位技术（GPS）以及新一代测深仪在测量中的应用，为水下地形测量带来了很大的变化，不但提高了测量数据的精度，还极大减少了测量工作的人力资源和劳动强度，逐渐取代了传统作业模式。其基本原理是：将测深仪与GPS技术相结合，利用GPS（电台模式）测量测点的平面位置和水面高程，同时测深仪测量水深，测量数据通过通讯电缆，以坐标、高程（水底）的文本形式存储于测深仪自带的存储器中。在浅水区或行船不能到达的区域，可直接用GPS-RTK进行测量。外业采集数据通过内业软件处理，即可获得所需的水下地形图。
为了满足水利工程设计的需要以及河道管理部门掌握河道的演变规律，都必须在河道上测量一定数量的河道纵断面和河道横断面。河道横断面是指河床中某处垂直于河道流向的断面，它的下界为河底，上界为水面，两侧为河道边坡或堤防。河道横断面间距一般为50米，每个断面中的测点间距应小于5米，视河床变化情况或工程设计要求，适当加密。
河道横断面测量首先依照设计要求，在现场根据临近控制点确定断面位置，然后逐次测量该断面的地形特征点。河道横断面分陆上和水下两部分，陆上部分可使用全站仪或GPS-RTK测量，水下部分测量方法与水下地形的测量方法相同，控制测量船沿断面方向行驶，即可测量水底的三维数据，与陆上数据一起，利用南方CASS软件或自编辅助软件，就可编制所需要的数据文件，进而生成、绘制河道横断面图。
河道纵断面是指沿河流中线（也有取沿程横断面上河床的最低点）的剖面，控制测量船沿河道中线行驶，测出中线上（或河床最低点）地形变化转折点的高程。以河道中线为横坐标，高程为纵坐标，即可绘出河道纵断面图。
由于水流、波浪和风的作用，使得船只无法按照直线或接近直线的航迹行驶，这样测量的数据就不在断面线上，或者测点分布于断面线的两侧，如果这种偏离没有超过规定，可以量取测点垂直于横断面线的垂足作为断面测点；如果这种偏离稍稍超过规定（超过规定，需重测），可采用内插的办法，解析该处测点的三维数据。
另外，还须注意横断面线与纵断面线交点数据的统一，避免发生矛盾，如果差值较大，应现场核实。
四、河岸占地实物指标调查 河道整治工程涉及到现有河岸的房屋拆迁、青苗赔偿、电杆移位、地下管线的连通、现有桥梁道路的改建与接顺等。为了向政府管理部门提供科学的决策依据，河岸占地实物指标调查就成了必不可少的一项工作。
河岸占地实物指标调查的内容包括房屋、鱼塘、堆场、树林、果树、种植地、荒地、坟墓、涵洞（含排水口）、桥梁、市政管线（含水下）、堤防险工段现状、沿河水利设施等实物指标。河岸占地实物指标调查作业方法主要有：
1．调查房屋的户主（厂名）、门牌号、结构、层数，实地丈量房屋尺寸，计算每一层涉及面积、影响面积，分门别类统计房屋面积； 2．调查与房屋相关的其他设施，如围墙的种类与长度、与农用房相关的粪池沼气池、与厂房相关的烟囱地磅、与码头相关的天吊龙门吊或起重机，调查房前屋后或河岸上的坟墓个数；
3．鱼塘、种植地（粮棉、蔬菜）、树林、果园、荒地、砼场地、道路、堆场、绿化等测量其范围，计算各范围线内实物指标的占地面积，鱼塘按完整的个体计算面积（涉及面积、影响面积）；
4．分布于房前屋后、河岸、田间地头的零星树木、果树以及成片林地，记录其数量、品种、大小，树木按其直径300mm以上、100mm～300mm、100mm以下三类，界定其大、中、小，古树名木另行注记。5．市政管线分类调查、统计数量。调查沿河、跨河高低压电线、通信涉及和影响的电杆根数、电线长度；调查燃气、上水、下水等市政管线的埋设位置和埋设方式，跨河管桥测量其底标高；
6．丈量水面以上涵洞（含排水口）的高宽、管径，并标注顶标高； 7．调查河道堤防险工段现状，测量其位置、损毁长度，并描述险情。河岸占地实物指标调查的内业数据处理分图、表两部分。以测量的河道地形图为底图，采用AutoCAD绘图软件，按调查的实物指标建立独立图层并归类，在图上标注实物指标的属性、位置、占地范围，在此基础上进行相关面积计算。占地实物指标调查表按河道里程分段统计各实物指标的属性、面积等。
河道整治工程包括河道疏浚、堤岸加固、防洪通道以及部分水利设施的建设等，在此期间的施工测量内容包括堤防中心线定线、细部轮廓点放样以及计算工程量所需的水下水上地形测量和断面测量。
堤防中心线定线、细部轮廓点放样与一般建设工程的施工放样相同，利用附近控制点，使用全站仪进行定线放样，也可使用GPS-RTK进行，放样点的密度视施工需要而定，放样精度应满足国家规范、行业标准或地方规定。
河道疏浚工程量的计算以设计图纸和实测的断面数据为依据，计算内容包括堤防加固、桩台工程及其他收方工程。
一般河道疏浚工程量宜采用平均断面计算法进行，对于块状或面状区域，可采用南方CASS软件中的三角网法进行计算，在回淤或冲刷严重地区，可按挖泥船产量计逐日积累的方量进行计算
以上所述只是河道工程测量的基本方案或方法。在各阶段的具体作业过程中，还须根据任务的不同，编写相应的技术设计书，进行测绘生产。
项目组成员：××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× 编 写：××× 审 核：×××
为了依法治水，规范管理，为河道整治工程建设和河道管理提供执法依据，根据二OO二年全省水利规划工作会议对我省河道整治规划编制工作的总体部署，对×××市境内的河道编制整治规划，对市域内的河道进行综合整治，解决河道存在的问题，适应社会经济发展和人们生活水平的提高对河道功能的新要求，促进×××市社会经济的可持续发展。
受×××市水利水电局的委托，×××市水利水电勘测设计所承担此次×××市河道整治规划工程测量任务，我所于2002年12月底进场至2003年3月23日完成外业工程。
根据实地实际情况结合甲方要求，我所在测区埋设了八个一级GPS点，编号为SD001～SD008，用TOPCON HIPER进行一级GPS测量（静态）。
高程控制测量用TOPCON HIPER进行四等水准观测，观测时间均在一小时以上，符合《规范》要求后平差计算。
本次测1∶1000，等高距1m。地形图平地部分不绘等高线，以高程注记点代替，高程注记点注记到厘米。地形测图采用南方公司CASS5.1数字测图软件，外业用Leica TCR702全站仪采集地形、地特坐标及高程数据。外业设站时，仪器中误差不大于5mm。照准一图根点作为起始方向，观测另一点根点作为检核，算得检核点的平面位置误差不大于图上0.2mm，然后开始测量碎部点。内业编辑成图后到 现场校核，确认无误后，刻成光盘。
本次测1∶100，断面测图用Leica TCR702全站仪采集距离及高程数据，断面内业用AutoCAD2002绘制。外业设站时，仪器对中误差不大于5mm，测量方向为垂直于河道的直线m。桩上高程注记为桩顶高程。
2、光盘2套（包括技术报告、控制点成果表、点之记、断面数据、1∶100断面图、1∶1000地形图）。
工程名称：×××市河道整治规划 2003年3月24日 坐标：1954北京坐标系 高程：1985国家高程基准
总工期130日历天，计划开工日期2017年08月15日，计划竣工日期2017年12月22日。
含挖填土方，垫层浇筑，护角，缘石铺设、透水路铺装、沥青路面等全部工作内容。
推行标准化管理，确保安全施工，不发生死亡事故，文明施工，遵守当地的法律法规，不发生治安和刑事案件。
严格按照国家“职业病防治法”和相关国家法律法规要求进行施工，杜绝职业病的发生，保证施工人员身心健康。
针对本工程自然地理环境特点，施工现场环境保护工作重点考虑全面规划，因地制宜；确保本工程满足《中华人民共和国环境保护法》及济南市环境保护部门对公路及市政工程有关要求。
首先，根据该工程的特点和施工进度计划的要求确定各施工阶段的劳动力需用量计划。其次，采用劳务招标的形式是选拔高素质的施工作业队伍进行本工程的施工。
最后，搞好生活后勤保障的工作：在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等予以全面进行考虑，认线、项目管理机构
根据工程规模和特点，我公司组成经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成。
成立本工程的项目经理部。下设工程、技术、材料供应、后勤保障、机械设备等部门，各部门负责人对项目经理负责。
项目经理负责工程的全面工作；项目总工负责工程技术、质量及各工序、班组的协调。
工程部为日常施工指挥、调度中心，负责工程计划的编制和实施、机械调度、劳动力配制并协调工程进度。技术部系技术质量管理部门，负责工程日常的技术问题的处理，进行工程的施工技术交底及工程质量事故的处理，指导各环节工序质量验收工作，指导和协调工程测量与工地试验室的工作，负责工程资料的收集、整理、存档。
材料部负责工程材料的采购和管理，各类施工材料、成品、半成品的进场和管理，日常小型机具、工具的管理，各类劳动保护用品的发放。
后勤部为工程的后勤保障部门，负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放，计量器具管理及劳动工资管理；
机械设备部负责工程所需机械设备的管理、维修随时保持机械设备的完好状态，保证工程的需要。
先进精良设备配置是保证施工的重要条件之一，而且工程质量的好坏、进度的保证很大程度与施工机械的先进性有关。对于本工程的施工，我公司根据施工计划安排和招标文件的要求，结合实际情况和各工种、工序的需要，将配备充足、先进、完好的机械设备和检测仪器投入到本次工程的施工当中，机械设备有步骤有计划的分批进场，既保证工程施工的需要，又能发挥施工机械的最大工作效率，从而来保证工程的质量。
施工机械依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期，就近调配。设备动员周期为2日,•具体使用时间依据施工需要和业主、监理工程师的要求进行安排,达到业主和监理工程师满意。开工急需的首批设备和先遣人员提前安排，在业主允许进场后2日内到达施工地点。
（1）根据施工进度计划及施工机具、设备的要求，编制施工机械设备需用量计划。
（3）根据施工机械设备需用量计划，组织施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。
（4）结合本工程特点和工期要求，按施工组织设计中确定的施工方法，使用先进的机具，同时加强施工机具的管理，保证机具的运转良好，充分发挥其效能，确保施工正常进行。
（6）机械设备进场后，需定期检修和保养，保持较高的完好率，以便顺利开展工作。
机械设备在施工过程中的使用管理是机械设备管理的基本环节。机械设备的使用管理应包括机械设备的正确选择，合理的组合使用，适时的维护和保养等环节。这样才能使机械设备在使用过程中保持良好的工作状态，充分发挥生产效率，并延长使用寿命，保证安全生产。
机械设备的正确选择施工方案是选择机械设备的依据。在拟定施工方案时必须考虑工程环境、技术、经济条
件，以及供应机械设备的装饰性能。在使用中必须严格按照机械设备的性能规定，不允许超性能使用，在施工方案允许的范围内，选择机械设备将考虑以下因素：
机械设备的生产效率。所有机械的生产效率必须适应工程任务的要求，不应把工期压缩的太短而造成各方面工作过于紧张，或不能充分发挥机械效率。
机械设备必须保证工程质量，不能由于机械设备的性能不适应而采取一些不合理的措施，因而影响工程质量。选用轻便多功能的机械设备或稍加改装就能适应工程需要的机械设备。机械设备的能源耗费更少，要保证工程的正常运行和资源消耗的最夹限度。
机械设备对环境的影响要小，机械噪声和排废等都会对环境产生有害的影响，必须严加控制。
合理的组合使用机械设备采用机械设备进行施工，一方面要注意发挥单机的效率，同时更应注意配套协调的组织工作，有效地发挥配套机组的作用。
在机械的使用过程中，组织协调工作是非常重要的，要制定严密的计划，合理的安排时间。同时要实行岗位责任制，明确职责调动机组专职人员的积极性和责任感。
工程项目施工准备工作按其性质及内容通常包括技术准备、物资准备、机械、材料、劳动力的组织、进场准备、施工现场准备和施工场外准备。
由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。
由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。
根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。
根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。
（1）制定好材料、机具进场计划，按计划分期分批组织材料、机具进场。按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，工作，将拟进场机械及材料的有关资料报监理工程师审核，办理准用手续。
（2）按监理工程师审批的施工总平面布置方案搭建临设，围蔽场地，平整场地，清除施工障碍，修筑施工临时便道，接驳水源、电源，架设施工用电线路，埋设施工用水管道。
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。
工程中标之后，要组织编制《临时用水方案》及《临时用电方案》，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。
根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用现场搭设的方法，结构采用砖砌墙体，镀锌铁皮屋面，室内采用简易装修，办公室天花吊顶。工棚采用钢管结构搭设外围石棉瓦围护。
厨房、浴室、卫生间采用玛赛克地面，白色墙砖，以保证符合环境卫生的要求。（3）各种资源准备
劳动力准备：根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。施工进度计划：按招标文件要求，本工程工期共计130个日历天。施工总平面布置：施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排。
生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市政污水系统。生活临时设施场地消防采用干式灭火器。
施工准备除了施工现场内部准备工作外，还有施工现场外部的准备工作。其具体内容如下：（1）材料的采购
部分苗木均必须外购，工艺设备更是如此。这样如何与加强生产单位联系，签订供货合同，搞好及时供应，对于施工企业的正常施工是非常重要的；对于协作项目也是这样，除了要签订议定书之外，还必须做大量的有关方面的工作。
当完成材料的加工和订货等施工场外的准备工作后，应该及时地填写开工申请报告，并上报上级批准。
为了保质、保量、按施工完成施工任务，根据投标文件要求及本工程的实际情况，抽调管理和技术等方面的业务骨干成立项目经理部，并根据工程需要成立项目部质量管理领导小组、安全管理领导小组、创建文明工地领导小组、工程技术科、质量检查科、试验室、机电设备科、安全科及下属各施工队等机构，并制订相应的规章、制度和奖罚措施。
工程项目经理负责整个工程的组织及管理工作,负责各科室、施工队的工作协调、生产调度和进度计划的落实，审批和组织实施施工方案，审批材料计划，主持召开生产调度会及协调会，检查、监督各部门工作情况，制订和完善规章制度，制订各部门职责及管理办法，协调和处理内外关系，有效控制资金使用等。从宏观上对该项目工程实施全面、全过程监督、组织和管理。
工程技术总工程师负责协助技术负责人进行整个工程的技术交底工作，负责制订该合同工程的施工方法及技术和质量保证措施，负责制订可行的施工进度计划并随时调整，指导技术、试验、质检及各施工队总的技术及质量工作，监督检查各部门技术方案的落实情况，审批各分部分项工程施工方案和措施，主持召开技术研讨会，监督检查各职能部门质保资料的填报、整理及归档工作，参加单元工程、分部分项工程及竣工工程验收，主持竣
工资料的编制和完工总结算等，协助项目经理做好工程全过程的技术指导及管理工作。
施工技术负责人负责各分部分项工程施工方案的编制及监督实施，主持做好全员的施工技术交底工作，负责整个合同段施工测量放样工作，负责解决和协调各施工队技术问题，负责技术指导、技术管理、计划统计、计量支付工作。
质量负责人负责该合同工程的全过程、全工序的质量检查及质量控制实施，负责编制各分部分项工程、单元工程的质量控制措施及方法，负责工序施工过程中自检的指导及监督工作，工序完工后对工序进行专职检查，负责填报所有质检资料，负责收集各种材料及设备的质量证明文件及产品合格资料，协助总工和技术负责人做好各方面的质量预防、控制、检查工作。
安全负责人负责施工期间全线的施工安全检查、安全生产预防措施的制订及监督，负责制订安全操作规程；负责沿线的日常保卫工作，协助项目经理做好安全教育、安全宣传和定期组织召开安全生产协调会，做好各部门专职安全员的业务指导及监督工作。对易发生安全事故的重要工序，制订专项安全生产方案并落实到人。
财务负责人负责该合同段资金的控制和管理，负责制订资金使用计划，按国家财务规定进行财务管理、财务核算、财务统计；负责项目成本预测算及核算；负责工程结算及决算；负责计量支付，负责监督项目资金的使用。
负责处理日常事务及文件收发和打印工作，负责接待外来人员及工程宣传工作，负责办公用品及项目部生活用品的管理及发放工作，负责文明施工及环境保护的检查及落实工作，协助项目经理处理日常工作中遇到的其他事项。
试验室负责对外试验项目的取样送检工作，负责场内各试验项目的试验及检测工作；负责混凝土拌和物全过程的计量控制、材料检验、拌和物试验及取样工作；负责土方填筑前试验段的选择及试验数据收集及调整工作；负责土方填筑过程中的各项指标试验及控制工作；负责所有内外试验及检测项目的资料整理、收集、管理。
器材供应负责按质量要求采购工程所需的各种材料及物资，保管、贮存好所有材料和物资；负责收取材料及物资的各种证明资料，做好材料的入库验收和出库手续等工作。
各施工队在项目部门及各职能部门的领导下，负责各职责范围内的工作，全面抓好和落实质量目标、安全目标、工期目标、文明施工及环境保护目标，确保各部位、各工序按规定及规范操作实施。做好所属各作业队或作业组的控制、监督及管理工作。
为了加强施工现场管理，对施工现场管理进行有效地监督和指导，实现文明施工，确保工程质量和安全，我们对施工现场管理进行综合考核，其考核内容包括经营管理、质量管理、安全管理、文明施工及施工队伍管理等几个方面
经营管理的主要内容是合同签订及履约、业主及监理工程师的评价、施工组织设计及实施、标准作业等情况，不得有下列行为：未取得施工许可而擅自开工，层层转包，无施工组织设计，由于自身原因严重影响合同履约。
工程质量管理的主要内容是质量体系建立及运行情况、质量管理情况、质量保证材料。不得有下列情况：无质量体系，工程质量不合格，无质量保证资料，工程质量检查按有关标准规范执行。
施工安全管理的主要内容是：安全生产保证体系及执行，施工安全各项措施情况等。不得有下列情况：无安全生产保证体系，无安全施工许可证，施工现场安全设施不合格，无证上岗，无安全培训记录及安全措施交底，发生人员伤亡事故。
文明施工管理的主要内容是场容场貌、料具管理、消防保卫、环境保护、职工生活状况等。不准有下列情况：施工现场的场容场貌严重混乱，不符合管理要求，无消防设施或消防设施不合格，施工现场无截污处理措施，现场泥泞湿滑，职工宿舍及食堂卫生较差，无生活垃圾及粪便处理系统，集体食物中毒。
施工队伍管理的主要内容包括施工人员持证上岗，培训和使用，社会治安综合治理情况等。考核办法：
检查之后评分，5个方面评分比重不同。总分满分为100分，按经营行为管理、工程质量管理、施工安全管理、文明施工管理、施工队伍管理考核实施细则分别评为20、25、25、20、10分。
综合评分结果作为对项目经理部实行动态管理的依据之一，作为项目经理任职资格等级升级的条件，作为对项目经理部进行奖罚的依据。
一般说来，综合评分达70分及其以上合格，如不合格，给该项目部和项目经理警告或罚款并限期整改。
利用1到2天的时间完成施工准备，搭建临时设施，建立工地项目部，联系业主、监理做好开工前的施工准备工作，同时完成开工前的测量定位工作，搞好现场围挡，修建临时便道。施工准备完成后组织人员、机具进场，进行管线清表。管线清表完成以后，首先展开管道的开槽施工，而后管道垫层、安装下管、砂石回填、回填土、检查井砌筑依次展开，顶管工作与管道铺设同步进行。本工程在整个施工全过程，为缩短工期，根据工作面的完成情况，各施工作业队根据实际情况进行穿插流水施工，工程施工期间，根据工程实际情况，及时调整施工方案，使其更具体、更实际、更科学组织工程施工。
（4）整个工程施工测量过程中，除严格执行以上技术规范和技术文件外，对业主和工程监理工程师制定的有关施工测量技术规定和管理细则亦应严格遵照执行。
施工复测前，应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场交接桩。交桩书面资料应包括：直线上的转点，曲线上的交点或副交点、直缓、缓圆、圆缓、缓直等控制桩，有关的控制点、三角点、导线点、水准点。资料表中所列桩位应在现场逐点交接并查状态，各类桩点完好无损、稳固可靠。交接后由双方签认交桩记录，并在交接记录中注明交接桩的数量及缺失情况，写清存在问题及处理意见。
二等水准复测执行的主要技术指标：二等水准复测严格按《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》及GB12897—91《国家一、二等水准测量规范》要求进行。
测量仪器：本次GPS加密采用GPS静态测量，使用4台套瑞士双频GPS接收机，仪器标称精度为：3MM+0.5PPM，仪器使用前均经过检定，检定结果合格，并在有效期范围内。
根据现场提供资料，本工程土方以挖方为主。土方调配：多余的土方、石方和淤泥等全部外运。
采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区，多余的土方运至指定的弃土地点。
在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3CM～5CM，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
回填施工：土方回填前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经监理工程师同意方可进行填筑作业。当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1M的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20～30CM的土翻松，再同新填土料一起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。
基底处理：在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置，并做好标志，按要求进行处理。
河底处理：先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。待淤泥挖除后，用挖掘机把河底边开挖成1： 2(高度为50CM，宽度为100CM)台阶式边坡。
分层填筑：在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30CM，且不小于10CM。
摊铺整平：自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。
洒水和晒干：根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后，整平碾压。总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
碾压：本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15CM～25CM，每块连接处的重叠碾压宽度为1M～1.5M，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响
碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2KM/H以内。
碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。
由于工程所在地为高密市小辛河，河道底部为淤泥，不利于苗木生长，因此必须利用一定的工程措施对土壤结构进行必要的处理，以达到植物对种植土的要求，创造更利于植物生长的土壤环境。该工程由于需要原地造景和塑造地形，因此须动用大量的土石方，我方将在人力、机械等各方面做好充足的准备，以完成工作量，达到设计要求。
清淤及河边清表：应清除栽植土壤50CM内所有的杂物，垃圾及不利于植物生长的土壤，不良土壤包括强酸、强碱性土壤、重粘土、沙土、盐土。设计有要求进行地形处理的场地，应严格按设计要求进地形处理。
场地整平：应将30CM内土壤按要求处理，每平方米的平整高差不超5CM，并应符合设计要求的坡度。
整地，即土壤改良和土壤管理，是保证树木成活和健壮生长的有力措施。施工前必须对施工现场进行有关准备工作，做到有备无患。
（1）清理障碍物在施工场地上，凡对施工有碍的一切障碍物如堆放的杂物、违章建筑、坟堆、砖石块等要清除干净。一般情况下已有树木凡能保留的尽可能保留。
（2）整理现场根据设计图纸的要求，将绿化地段与其他用地界限区划开来，整理出预定的地形，或平地或起伏坡地，使其与周围排水趋向一致。如有土方工程，应先挖后垫。洼地填土或去掉大量碴土堆积物后回填土方时，需要注意对新填土壤分层次夯实，并适量增加填土量，否则一经下雨自行下沉，会形成低洼坑地，如地面下沉后回填土壤，则树木被深埋，易造成死株。现场清理后将土面加以平整。
在整地工作中，整理地形、翻地、去除杂物碎土、耙平、填压土壤等应根据各种不同情况进行，其具体做法介绍如下。
（1）对8度以下的平缓耕地或半荒地可采取全面整地。根据植物种植必需的最低土层厚度要求。通常多翻耕30CM深度，以利蓄水保墒。对于重点布置地区或深根性树种可翻掘50CM深，并施有机肥，借以改变土壤肥性。平地整地要有一定倾斜度，以利排除过多的雨水。
（2）市政工程场地和建筑地区的整地这些地区常遗留大量灰渣、砂石、砖石、碎木及建筑垃圾等，在整地之前应全部清除，并将因挖除建筑垃圾而缺土的地方，换人肥沃土壤。
由于夯实地基，土壤紧实，所以在整地的同时应将夯实的土壤挖松，并根据设计要求处理地形。种植地的土壤含有建筑废土及其他有害成分，如强酸性土、强碱土、盐碱土、重粘土、沙土等，均应根据设计规定，采用客上或改良土壤的技术措施。
（3）低湿地区挖排水沟，降低地下水位，防止返碱。通常在种树前一年，每隔20M左右就挖出一条深1.5～2.OM的排水沟，并将掘起来的表上翻至一侧培成成台，经过一个生长季，土壤受雨水的冲洗，盐碱减少，杂草腐烂了，土质疏松，不干不湿，即可在成台上种树。
人工新堆的土山，要令其自然沉降，至少经过2个雨季，才能进行整地植树。人工土山多不太大，也不太陡，又全是疏松新土，因此，可以按设计进行局部的自然块状整地。
（5）荒山整地先清理地面，刨出枯树根，搬除可以移动的障碍物，在坡度较平缓，土层较厚的情况下，可以采用水平带状整地，这种方法是沿低山等高线整成带状的地段，故称环山水平线整地。在干旱石质荒山及黄土或红壤荒山的植树地段，可采用连续或断续的带状整地，称为水平阶整地。在水土流失较严重或急需保持水土，使树木迅速成林的荒山，则应采用水平沟整地或鱼鳞坑整地，还可以采用等高撩壕整地。
沟槽土方开挖时，测量人员进行跟踪测量，防止超挖或偏移。用挖掘机开挖沟槽土方，人工辅助开挖，槽边不可现场堆土时用自卸货车外运至弃土场或拌和场。沟槽开挖时应注意以下事项：
（1）沟槽的宽度应便于管道铺设和安装，便于夯实机具操作和地下水排出。沟槽的最小宽度B应按下式计算确定。
B≥D1+2B1+2B2式中 B—沟槽的最小宽度（MM）；D1——管外径（MM）；B1——管外壁到沟槽壁的最小距离（MM）B2——沟槽开挖上口放坡宽度（MM）
(3)当土壤承载力为8—100KPA和非岩石时，应采用原状土作为基础；当土壤承载力为5—70KPA时，应采用经夯实后的原土作为基础，夯实密度应达到95%。
(4)沟槽开挖时槽底一侧挖排水明沟，间隔30米设一集水坑，布设Φ100MM潜水泵将积水抽排至邻近既有雨水检查井，泵管过路要处理好，不能影响交通。
（6）设计管道下如有淤泥，可根据淤泥深度不同采用块石灌浆基础（淤泥深度大于30CM）或块石基础（淤泥深度0—30CM）,两侧各放宽20CM块石基础或块石灌浆根据深度采用1∶1放坡。
（7）为保证沟槽开挖的稳定性和安全性，拟根据沟槽土质情况采取放坡或在沟槽壁设置支撑或护板，因目前无地质勘探报告，待了解地质情况后再确定具体方案。
（8）当沟底遇到地下水时，应采取排降水措施。排降水方法根据现场地质和水位情况决定。
（1）砂石垫层基础铺设：开槽后，对槽宽、基础垫层厚度、基础表面标高、排水沟畅通情况、沟内是否有污泥、杂物、基层有无扰动等作业项目，分别进行验收，合格后方可进行管道基础铺设。
（2）管道基础采用砂石垫层基础。对一般的土质，基底垫层为中粗砂厚度为100MM。当地基土质较差或槽底处在地下水位以下时，垫层采用100MM厚，颗粒尺寸为5MM～40MM碎石，其上再铺设50CM厚的粗砂。对于软土基础或因施工原因造成地基原装土被挠动而影响地基承载力时，必须先对地基进行加固处理，在达到规定地基承载力后，再铺设中粗砂基础层。
（3）基础垫层应夯实紧密表面平整，其密实度不得小于90％。管道基础在接口部位，应挖预留凹槽，以便接口操作。
（4）砂垫层应做到密实平整，砂石垫层底层的碎石及上面的砂层厚度，应符合设计要求，石子不得露出砂层与管皮直接接触。
（6）管道埋深在2.5M以上或遇流砂时均要采用井点降水措施。排管时遇填浜、暗浜或淤泥土时应将淤泥全部挖除至原土，用级配碎石与粘性土分层夯实至设计槽底标高，然后再做管道垫层基础。
为确保质量，我公司在材料进场后对材料尺寸、外观、数量进行检测，然后报监理抽检，合格后方可使用。下管应以施工安全、操作方便为原则，根据工人操作的熟练程度，管材重、管长、施工环境、沟槽深浅及吊装设备供应条件等，合理地确定下管方法。
根据具体情况和需要，制定必要的安全措施，由有经验的工人指挥，起吊管子的下方严禁站人，槽内工作人员必须躲开下管位置。
管道安装一般均可采用人工安装。安装时，由人工抬管道两端传给槽底施工人员。明开槽，槽深大于3M或管径大于400MM的管道，可用非金属绳索溜管，使管道平稳的放在沟槽管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管道自槽边翻滚抛入槽中。混合槽或支撑槽，因支撑的影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管道运至安装位置进行安装。
采用吊车下管时，事先与起重人员一起勘察现场，根据沟槽深度土质、环境等情况，确定吊车距槽边的距离、管材存放位置以及其它配合事宜。吊车进出路线事先进行平整，清除障碍。放管子应找好重心，以使起吊平稳。管子起吊速度应均匀，回转应平稳，下落应低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。
本工程重力流污水管采用橡胶圈承插连接，其施工方法如下：（1）将管口胶圈连接处洗刷干净，去除表面污浊物。
（2）接口前，应先检验胶圈是否配套完好，胶圈选择应表面无老化现象，规则呈圆形，密封处无破损，与连接管紧贴严密；认胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。
（3）承插口管安装应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由下游向上游依次安排。
（4）接口作业时，应先将承口的内工作面用棉纱清理干净，不得有泥土等杂物，并涂上润滑剂，然后立即将插口端的中心对准承口的中心轴线）插口就位后插入承口。可在管端部设置木档板，用撬棍使被安装的管道沿着对准的轴线徐徐插入承口内，逐节依次安装。DN＞400MM的管道可用柔性缆绳系住管道用手动葫芦等提力工具，严禁用施工机械强行推顶管道插入承口
开工前，根据设计单位提供的导线点，水准点，对道路中心线进行复核，复核无误后，垂直方向根据管道中心线与道距中心线间距离放出管道中心线。引测临时水准点，并将其编号用砼固定防护。对井的桩位要加设临时控制桩，定期对测量控制点、水准点进行控制校核。
在沟槽开挖之前，一定要弄清地下有无其它管线（如光缆、电缆等）后，方可开挖，采用人工配合挖掘机进行沟槽施工。开挖时，从挖深、安全、土质及地水下等方面综合考虑，放坡系数拟定为1：0.25，开挖宽度为基础宽度再加上工作宽度，沟槽开挖后，注意进行施工排水，防止出现因流砂造成坍方的现象。施工排水首先考虑表面排水，即在沟槽底的两侧挖排水沟，将地下水引到每隔40～50M左右设置的排水井内，再用水泵将水排出，排水井比沟槽底标高低0.3M左右。
（1）在沟槽开挖中，机械开挖时，要预留20CM厚的土上层，由人工进行挖除，防止出现超挖或扰动沟槽基底的土质，而降低承载力。一旦出现由于超挖所造成的土壤扰动，超挖部分回填片石或碎石。
（2）施工中如果遇到沟槽基底为淤泥，要将淤泥进行清除，回填碎石，成浇筑低标号砼。
生活水管道采用PE系列新型环保管材，热熔连接。针对该种新型管材的特点，PE系列管材配管和热熔连接
锯管：利用专用剪刀或细齿锯剪切管材，切口需垂直于管道轴线，并及时将切口整圆和清理切口，对于小管径的管道，在用剪刀剪切管材时要求转动管材，不得“一刀切”（避免缩口）；
试插：试插一下管材和管件，并作好标记。试插深度和熔接深度等技术参数见后；
熔融：电熔机通电后，待熔接工具指标灯显示熔接器温度达到熔化PE管材温度时，方可将管材、管件压入熔接器，加压时不可将管材、管件扭曲或折弯。
熔接：拿出管材、管件迅速将两者轴向用力推入，直至所标的接合深度并保持10S左右，在正常情况下，熔接处有一圈较为均匀的熔瘤。
固化：静置冷却2MIN左右，确保熔接处固化良好。PE系列管安装注意事项：
管材堆放平整，避免阳光直晒和远离热源和火源。同时不可被重物、锐物破坏，堆码高度小于1.5M。若管材有白化现象，则说明已被破坏，可能会降低使用寿命，应将此部分切除。
管件、管材加热时间不可过长，以免管壁变薄，影响使用寿命和管壁过软不易连接。熔接器保持清洁和光滑，以免影响熔接质量。小心被熔接器烫伤。
由于PE系列管材的特殊性，待最后一熔接口成形24H后，方可进行灌水试压。必须仔细清除管材、管件熔接处的污物、灰尘和油漆等，以免降低连接强度。
阀门安装前，应做耐压强度试验。试验应在每批（同牌号、同规格、同型号）数量中抽查10%，且不少于一个。对于安装在主干管上起切断作用的闭路阀门，应逐个作强度和严密性试验。压力应为阀门出厂规定之压力。并做好阀门试验记录。
阀门的强度试验压力为公称压力的1.5倍，严密性试验压力为公称压力的1.1倍。持续时间应符合规范规定。阀门安装时，应仔细核对阀件的型号与规格是否符合设计要求。阀体上标示箭头，应与介质流动方向一致。阀门安装，位置应符合设计要求，便于操作。
水压试验：管件连接完后，水压试验应在24小时后进行。向管内慢慢注水，并排除管道内空气，注满水后进行水密性检查。加压宜用手动泵缓慢加压，升压时间不小于10分钟。升压至试验压力，稳住1小时至力降不超过0.06MPA为强度试验合格。泄压至工作压力的1.15倍，稳压2小时压力降不超过0.03MPA且各连接处无渗漏为严密性试验合格。强度试验和严密性试验合格表示试压合格。
PE管道试压要求：暗装或嵌装管道应进行二次水压试验，试验压力为工作压力的1.5倍，但不得低于0.6MPA，管道注水试压前应排除管内的所有空气。升压宜用手动泵缓慢升压，升压时间不应小于10分钟。升压至试验压力后，稳压1小时，检查有无渗漏现象，稳压1小时后再补充压至规定试验压力值，15分钟内压力降不超过0.05MPA为合格。
第一次试压合格后，系统加压至试验压力进行第二次试压，持续3小时以压力不低0.6MPA,且系统无渗漏为合格。
（1）以流速不小于1.0M/S的冲洗水连续冲洗，直至出水口处浑度、色度与入口冲洗水处浑度、色度相同为止。
（2）含量不低于20/L氯离子浓度的清洗水浸泡24小时，再次冲洗，直至水质管理部门取样化验合格为止。
施工工艺：测量放线→机械开槽→槽底平整夯实→砂砾垫层→砂基→管道安装→井室砌筑、抹面→胸腔填土→闭水试验→回填土夯实导线点、水准点加密控制及定位测量放线）施工方案：
熟悉设计图纸、资料，弄清主管和支管的管线布置、走向及工艺流程和施工安装要求。熟悉现场情况，了解设计管线沿途已有的平面及高程控制点分布情况。
根据管道平面和已有控制点，并结合实际地形，做好实测数据整理，绘制实测草图。
进场后对建设单位交接的水准点和导线点进行复测，闭合差符合设计要求后，进行导线米范围内有一个水准点，加密点必须进行闭合平差,水准点的闭合差为2MM，确保加密点的准确，以满足排水管高程、线型控制的精度。
由于管道中线桩在施工中要被挖掉，因此在不受施工干扰、施测方便、易于保护的地方测设施工控制桩，测设中线方向控制桩，采用延长线或导线法，测设附属构筑物位置控制桩，采用交会法或平行线法。
施工过程中的测量主要是槽底高程的确定，机械开挖后，采用跟机测量，随挖随测，杜绝超挖现象，确保槽底高程符合设计要求，管道安装后，进行复测，发现问题及时处理，使管底高程控制在允许偏差范围内。每天测量工作开始前，都要进行相邻水准复核测量。
管道中心由中线控制桩来确定，通过控制桩在管道基础上打出边线，确定管道的铺设位置。井室高程根据设计要求进行控制，管道铺设完毕后，要进行管顶及构筑物的竣工复核测量。管道基础：
工程中管道基础采用20CM砂砾垫层基础，135°砂基础。管道基础采用粗砂；砂基基础施工时，槽底不得有积水、软泥；砂基厚度不得小于设计规定。
管道安装由机械配合人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中心线的控制采用边线M，避免起吊受力时造成沟边坍塌。
管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3M或管径大于公称直径DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。严禁用金属绳索勾住两端管口或将管材自槽边翻抛入槽中。
稳管前，对基础设计高程和中线位置进行检查，符合设计和规范要求后方可进行稳管，同时需做好管道安装的高程和中线的测量定线工作。
因管道接口为胶圈接口，故管道在顶进过程中，不得强行顶进，以防损坏管口，顶进深度符合技术规范要求。有质量问题的管子严禁下槽，安装后的管内底高程符合规范要求。
按设计要求砌筑，砌筑后的井壁圆顺，灰浆饱满，爬梯安装牢固，在井室砌筑时安装爬梯，爬梯安装前进行除锈处理，安装时周围孔隙须用1：2水泥砂浆封实，砂浆未凝固前不得踏动爬梯。砌筑时，需随时检测检查井直径尺寸，当四周收口时，每层收进不得大于30MM。
检查井内的流槽与井壁同时砌筑。表面用砂浆分层压实抹光，砌筑后的流槽应与上下游管底部顺接。砌筑检查井时预留支管应随砌随安，预留管的直径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密，预留支管管口宜用低标号砂浆砌筑封口抹平。
首先经监理工程师检查管道及检查井外观质量，检查验收合格后，沟槽内无积水，进行管道闭水试验。试验管段按井距分隔。
管道在闭水试验前应提前灌水并浸泡24小时，使接口及管身充分吃水后再进行闭水试验。允许渗漏量应符合规范《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97）中的要求。
当试验水头达规定水头时开始记录，观测管道的渗水量，直至观察结束时，不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定，渗水量不得超过规范要求。
排水管道进行闭水试验验收合格后，及时进行沟槽回填。回填土根据实验室确定的最大干密度和最佳含水量进行分层夯实，直至达到规范要求的压实度指标。
填土上方计划修路者其压实度为95%，填土上方不计划修路者其压实度为90%。
沟槽回填从管顶基础部位开始到管顶以上0.7M范围内采用人工回填。从管底到管顶以上0.4M范围内的沟槽回填材料，采用碎石屑、粒径小于40MM的砂砾、中砂粗砂或开挖出的良质土。沟槽底必须回填质地良好、含水量适宜的原土，严禁回填垃圾、烂泥、砂砾石，沟槽内不得回填就地取砂石的筛余料，所有回填土根据不同的土质分别采用分层摊平、夯实、压实等方法达到设计规定的密实度要求。
井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不漏夯，回填压实后与井壁紧贴。分段回填压实时，相邻段的接茬呈阶梯形。
根据设计要求，道路土基面开挖到设计标高（应考虑压实下沉量，留出虚高）并检查纵坡、横坡及边线。土方开挖自上而下进行，严禁掏洞取土。插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。上下水管道不足50CM，不得使用机械开挖，重要管线应请主管部门派人现场监护。当路基宽度较窄，路边无存土条件时，应指定弃土地方自卸车配合外运。
符合设计要求后修正土基，找平碾压密实。道路土基顶面压实度采用重型击实标准压实系数达到90%。为保证土基渗透性，其压实度不超过93%。浸水饱和后回弹模量不小于15MPA。
合格后依据现场侧石为基准，用钢尺测量放出人行道边线每十米设边桩。用水准仪以侧石为相对标高每个桩测出级配碎石顶标高。
（2）边坡培土：根据边桩高程拉线）运输：集料装车时，应控制每车料的数量基本相同，卸料应按要求间距卸在下承层上，场地受限地段卸载非机动车道上。并且要求每堆一定间距留一缺口。运输集料较摊铺集料工序只宜提前1—2天。
正常路段摊铺采用装载机粗平，人工精平。过窄路段使用两个装载机往道路底基层铲料，人工配合挖机平整。现场集料均为成品料。摊铺时应均匀摊铺，保证集料级配。
（5）碾压：整形后的基层应检测含水量，当含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用22T压路机进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽。碾压一直进行到要求的压实度为止。
施工方法采用人工配合机械摊铺，具体施工工艺参照中兴路水泥粉煤灰稳定碎石施工方案。对底基层进行验收使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差之内。凡超出者一律修整到符合要求。
透水水泥稳定碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车洒水养生。养生期不小于7天。
按设计图纸复核放线，用测量仪器打方格，并以对角线检验方正，然后在桩上标注该点面层设计标高。用挂线或测量仪器检查水泥稳定碎石层竣工高程，对基层不平整处进行处理。
用GPS校核道路边线，测设边石安装控制桩，直线M。挖除边石安装处多余的水稳，根据边石的设计高程控制挖深。在挖好的槽内洒水一遍使之湿润，铺筑2CM厚M7.5水泥砂浆，用刮板找平。随着砂浆的铺筑安装边石，采用挂线法控制边石的高程及线形。砂浆稳固完成后及时回填边石外填土。在曲线部分加强测量保证线型圆顺。平石安装完成后注意防护，防止行人踩踏。
在清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑2CM厚M7.5水泥砂浆，用刮板找平。铺砂浆应随砌砖同时进行。
按边石高程，在方格内由第一行砖位的纵向横向挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板砖砌筑。直线段纵线应向远处延伸，以保持纵缝直顺。曲线段砖间可按直线段顺延铺筑，然后在边缘处用L：3水泥砂浆补齐并刻缝。
砌筑时，透水砖要轻放，用木锤轻击透水砖的中心。透水砖如不平，应拿起砖平垫砂浆重新铺筑，不准向砖底塞灰或支垫硬料，必须使透水砖平铺在满实的砂浆上稳定无动摇、无任何空隙。
砌筑时砖与侧石应衔接紧密，如有空隙，应甩在临近建筑一边，在侧石边缘与井边有空隙处可用水泥砂浆填满镶边。
单位进出口设置单面坡道、导流岛、交叉口、公交停靠站处设置三面坡道。三面坡道处应设置无障碍标志，走道铺装同人行道铺装。在三面坡、单面坡的斜侧石及低侧石处，须设置隔离墩。
采用1：3(体积比)水泥细砂干浆灌缝，可分多次灌入，第一次灌满后浇水沉实，再进行第二次灌满、墁平并适当加水，直至缝隙饱满。
已铺设完成部分及时洒水养护，并在四周进行立杆维护（悬挂彩带、立警示牌，专人看护等），防止行人踩踏破坏，养护时间不少于3天。
在铺筑整个过程中，班组应设专人不断地检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及砖的平整度，发现有不平整的砖，应及时进行更换。
对已施工完成部分应经常进行检查，对出现的板面沉陷、松动、错台等质量问题应及时进行处理，确保工程质量。
人行道应与相邻构筑物接顺，不得反坡；人行道砖铺砌应稳固、无翘动，表面平整、缝线直顺、缝宽均匀、灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象；人行道外观不应有污染、空鼓、掉角及断裂等缺陷。预制砌块铺砌允许偏差满足图纸、规范的要求。
采用挖掘机开挖，装载机装土，自卸汽车运输。坚硬地段用风镐辅助。施工顺序：
施工前先精确测设边线，清除地面附着物和建筑垃圾，路面采用落锤先破碎，推土机推移，装载机挖装，自卸汽车运输，达到一定的标高，然后先外后内、自上而下、分梯段全断面推进开挖。
土方开挖采用机械施工为主，施工分段进行，并及时用人工配合推土机整刷基面，不便机械施工的小块地段人力施工。
（1）施工前仔细调查其他构筑物的稳定性，施工期间发现问题及时处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
（4）路基施工，开挖接近基底时，鉴别核对地质，然后按路基设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。
根据本标段特点，采用能力匹配的挖装机、自卸车、推土机、振动压路机及核子密度仪、K30荷载板等先进的仪器、设备，组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压、检“四区段、八流程”的一条龙机械化施工，辅助人工随层收坡。
八流程：施工准备——基底处理——分层运填——整平稳压——洒水或晾晒——机械碾压——检验鉴定——路基面整修
在路基填料选择与鉴定达到规范要求后，在全段路基填筑前，根据不同种类的填料各自选择具有代表性的一段路基作为施工试验段进行现场填筑压实试验，以选定合理的压实工艺参数，如：填筑层的厚度、压实机械的组合配备、压实遍数等，作为施工控制依据。
路基基底要根据施工时地面和土质实际情况，按设计文件及施工规范要求进行处理。
拆迁地面建筑物，清除地表障碍物，清除路基范围内草皮、砍树并挖除树根，清理建筑垃圾，对既有地面局部坑沟槽、水井、各种孔穴及暗洞进行回填并夯实。
作好临时排水设施，进行平整碾压，报监理工程师进行隐蔽工程检查签证合格后，方可填筑土方。（3）分层填筑
路基填筑采用纵向分层填筑压实的方法施工，分层厚度根据试验段确定的数据严格控制（压实厚度不超过30CM），靠近边坡处用内燃夯实机夯实，保证完工后的边缘有足够的压实度。
施工中严格执行“三线五度”，三线为：中线、两侧边线；五度即：厚度、拱度、平整度、压实度、边坡坡度。在路基中心线M处设一根固定桩，随填筑增高。
填筑路基时，作到随挖、随运、随填、随压，每层表面需设2—4%的横向排水坡排水，与路基填筑同步进行，避免雨水冲刷边坡；若中途停工时，对表层及边坡加以修理，使之不积水，复工时，在路堤表层含水量达到设计要求后，方可正式开工，继续填筑。
根据铺土厚度及自卸车载土量，设专人指挥，均布卸土，推土机平整稳压、碾压并形成2～4%横坡的拱型层面；全断面分段填铺，不允许局部纵向填铺。作业段长度视土料含水量、天气条件、日填土进度及碾压机效率而定（50～200M）；填铺顺序应从两侧向中心进行，宜采用后退法填铺；不同种类的填料不得混杂填筑，应将渗水性弱的土料填铺在基心部分，渗水性强的土料填铺在两侧；每一填层的两侧边缘，须按设计断面加宽30CM。
采用重型振动压路机碾压，压实作业施工顺序为：先压路基边缘，再压路基中间。压路机行驶速度一般为2～5KM/H。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹应重叠30～40CM，做到无偏压、无死角、碾压均匀。
在路基整个填筑过程中，对压实土层的密实度（每填高一层）进行系统的检验，并及时填写路基填土压实检测报告，每次填土检测合格，并经监理工程师签字认可后，方可进行下道工序。
本工程采用“三检制度”，即“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，由施工队、项目部实施。（7）工作段结合部的处理
次日施工与前日相接段的松铺厚度相同，碾压时将前日已压实段2M范围内重复碾压，且结合部加强碾压2～3遍。
当路基填筑高度接近路基设计标高时，要加强高程测量检查，以保证完工后路基面的宽度、高程和平整度符合设计要求。路基填压完成后，要进行贯通测量，测设中线桩，并实测其高程，按设计高程+预留沉落量进行逐段挂线整修。表面需补填时，如补填厚度小于10CM，将压实层翻挖至最小填筑厚度，再补填同类土重新整平压实。路基经过整修后，做到路拱坡面符合设计要求，排水沟整齐通畅。
碎石石灰土拟采用厂拌法进行拌和，自卸汽车运输，WTU95型摊铺机进行摊铺，施工程序为：测量放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→检查→养生。
下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到标准的路段及时处理，确保正常施工。
人员、材料和机械：人员实行定岗定员制度，制定出明确的岗位培训，不合格的不准上岗。材料按要求进行检验。机械设备在使用前要进行检修，确保所用机械能状态良好的投入施工，所用主要设备有：稳定粒料拌和站、装载机、自卸汽车、振动压路机、洒水车、WTU95型摊铺机。
混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验及抗压强度等实验。将混合料配合比设计报监理工程师审批，经批准方可使用。
选定不小于100M路段做试验段，以验证配合比，确定虚铺系数、碾压组合遍数等参数，优化施工方案以指导后序施工。
测量挂线：利用控制点放出中桩和边桩的位置，直线M设一桩，确保平面位置及高程的准确无误。挂
线时基准线要拉到规定拉力，基准线立柱与基准线之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。
清扫、洒水、准备下承层：把下承层清扫干净，表面无浮土杂物，上水使之湿润，便于层与层之间的粘接。拌和：拌和站自带电子计量系统，各种材料分级进料且计量准确。根据实验数据及试验段总结，提前作好拌和机的调试和人员的准备工作。配料必须准确、偏差不超过规范要求。
拌好混合料后，存入储料斗，待储满后，再放入运输车箱，避免混合料发生离析。
定期对原材料及混合料的各项指标进行检验，频率不小于规范要求（每拌和作业段检验不得少于1处，并小于1000M2）。
摊铺：采用WTU95型摊铺机摊铺，该摊铺机具有自动调平、双夯实的功能，摊铺宽度满足规范要求。摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好整平板，整平板下两边靠中部垫宽20CM以上，长60CM的硬质木板，高度与松铺高度一致。
运料车在摊铺机前20～30CM处停下，空档等候，由摊铺机接住，推向前挡前进，运料车向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去，另一辆运输车再倒向摊铺机。
拌合机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配。摊铺开始前，有3辆以上的运料车等候，并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，避免撞击摊铺机。
在第一幅完成即进行第二幅摊铺时，接缝处先摊铺料未碾压的10～15CM范围翻松，必要时(由监理工程师认定)增加石灰、粉煤灰和水翻拌均匀同新铺料共同找平，一道碾压。
如第一幅完成后未能立即进行第二幅摊铺时，按照留设纵缝方式处理，在第一幅施工时，靠第二幅一侧设置方木或钢支撑(厚度与压实厚度相同)，碾压密实，至凝固后拆除模板。等该幅养护期完成后再进行第二幅施工，纵缝与路线平行，不斜接，纵缝留设位置避开下层已有的纵缝位置上层可能设缝的位置。
横缝的设置原则与纵缝相同，施工中应尽可能减少横缝的发生。横缝应垂直路线中线，不斜向留缝。碾压：摊铺后及时进行碾压，用普通压路机先静压一遍，从两侧向中线KM/H，后轻振L遍，再用重型压路机重振2～3遍，速度约为2.3KM/H，到满足压实度要求为止。最后用重型压路机静压明显轮迹。
在碾压过程中由质检组进行检测：检查含水量是否合适，需要调整时及时反馈到拌和站进行调整；检测压实厚度及高程，有差异时，摊铺机及时作相应调整；检测压实度确定碾压遍数，以灌砂法为准；检验混合料均匀性，有明显离析、弹簧处，应及时进行处理，调换混合料，提出改进措施。
养生：碾压完成后即进行保湿养生，第二天开始洒水养生7天。洒水养生必须注意控制洒水量，特别是不能泡水。
在洒布施工前，应将路面基层清扫干净，透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当表面过分干燥时，应在表面少量洒水，并对附属构造物覆盖保护，待表面稍干后浇洒透层。对有坑槽、不平整的路段应先修补和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。
沥青路面的级配水泥稳定碎石基层透层沥青采用乳化沥青，在基层上浇洒乳化沥青形成的透入基层表面的薄层。
透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青。透层沥青的稠度通过试洒确定，表面致密的基层采用渗透性好的较
透层沥青采用沥青洒布车喷洒，当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，要及时更换喷嘴，确保喷撒均匀。在浇洒透层沥青时还应注意以下事项：
浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。如通大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。气温低于10℃时，不能浇洒透层沥青。
按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，人工进行补洒。浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，要予以清除。
浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，立即撒布用量为2～3M3/KM2的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量增加10%。撒布石屑或粗砂后，应用6～8T钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，要予以修补，当有多余的浮动石屑或砂时，要予以扫除。透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不少于24H。
沥青混凝土路面待路基、桥梁施工完后铺设，交叉口及绿化带之间的地段最后集中统一铺设。
沥青混凝土集料采用集中拌制，自卸汽车保温运输，沥青混凝土摊铺机进行机械化摊铺，光轮压路机结合振动压路机进行碾压的方式施工。
下承层准备：施工前对下承层进行全面检查，修复出现的损坏、软弹、松散或表面浮尘的下承层，清除沥青类联结层表面可能出现的泥泞，待下承层全面符合要求后，即可洒透层。
施工放样：通过施工放样，确定下承层表面高程与设计高程的准确差值，以便挂线时纠正至设计值或保证施工层厚度。并根据标高值设置挂线标准桩，来控制摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度和方向，放出摊铺的平面轮廓线，设置导向线。
标高放样时，综合考虑下承层标高差值(设计值与实际标高值之差)、厚度和本层应铺厚度等因素，定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。当下承层厚度不够时要在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时，要根据设计标高放样。如果下承层的厚度与标高都越过设计值时，要按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时，要以差值大的为标准放样。施工时不但保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高误差不超出容许范围。放样时计入实测的松铺系数（本段文字范围内的差值指的是误差范围内的差值）。
本项目沥青混凝土采用商品沥青混凝土，但为保证工程施工过程，设专人对沥青混合料的生产过程采取全过程临控。
试拌：沥青混合料在拌和厂(场)制备。在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。
沥青混合料要按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。
确定适宜的拌和时间。间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为30～6OS，以沥青混合料拌均匀为准。根据规范要求确定适宜的拌和与出厂温度。
沥青混合料的拌制：根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料表面均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。每班拌
和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。
沥青混合料的运输：沥青混合料采用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁要涂一薄层油水(柴油：水为1：3)混合液。运输车辆要覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。
拌和：材料供给，所用矿料符合质量要求，贮存量为平均日用量的5倍，堆料场要遮盖，防止淋雨。拌和设备运行起动前要拉动信号，使各岗位人员相互联系，确认准备就绪时才能合上电闸。对各组成部分的起动，按料流方向顺序进行。待各部分设备空运转片刻，确认工作状态良好时，才可开始上料进行负荷运转。
用装载机将不同规格的矿料投入相应的料仓，在拌和设备运行中要经常检查矿料仓贮料情况。如果发现各斗内贮料不平衡时，要及时停机，以防满仓或贮料串仓。检查振动筛橡皮减振块，发现有裂纹时，要及时更换，贮料仓的存料要过半后才可开始称量。矿粉根据用料情况上料，防止上料过多或卡住机器。防止沥青从保温箱中溢出，可用工具在箱内搅动，以免沥青溢出。
拌和设备在停机之前要先停止供给砂石料并少上矿粉，使滚筒空转3～5MIN，待筒内出完余料时再停止筒的转动。在筒空转时还要加大喷燃器的风门，尽快驱除筒内的废气，并使筒冷却，然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。停机后矿粉仓和矿粉升运机内不得有余料，在停止搅拌前要先停止喷沥青，将进入搅拌器内的余料干拌几分钟后放净，以便刷净搅拌器内的残余沥青。
拌和设备在每次作业完毕后都必须立即用柴油清洗沥青系统，以防止沥青堵塞管路。沥青混凝土拌合施工工艺详见《沥青混凝土拌合施工工艺流程图》。
运输：沥青混合料成品要及时运往工地。开工前要明确施工位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间，以及所需混合料的种类和数量等。拌和设备时开时停不仅会造成燃料的浪费而且会影响混合料的质量。运输车辆数量必须满足拌和设备连续生产的要求，不因车辆不足而临时停工。
要组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料时的停置地点。装料时必须按其载重装足，安全检查后再启动。为了精确控制材料，载料车出厂时要进行称量。
沥青混合料生产的每个环节都要特别注意温度控制。目测经常可以发现沥青混合料的温度是否符合规定。料车装载的混合料中冒黄烟表明混合料过热。若混合料温度过低，沥青裹覆不匀，装车将比较困难。此外，如运料车上的沥青混合料能够堆积很高，则说明混合料欠火，或混合料中沥青含量过低。反之，如果热拌混合料在料车中容易坍平(不易堆积)，则可能是因为沥青过量或矿料湿度过大所致。
使用有度盘和铠装枢轴的温度计，将枢轴从车箱一侧的预留孔中插入混合料中，使之达到足够的深度(至少15CM)，混合料直接与枢轴接触，测出料温。检验人员在混合料从拌和机或聚料斗出料口卸出时，经常用手枪式红外测温计进行测定料温。
检验人员按合同规定抽样频率、规格和位置，采集有代表性的样品，进行现场试验室试验。
测试的主要内容有马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。测试频率每250T混合料不少于1次，进行上述内容的测定，并于6H内将测定结果报告试验监理工程师。
摊铺时要先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。尽可能采用全路幅摊铺，如采用分路幅摊铺，接茬要紧密、拉直，并设置放样桩控制厚度。
双层式沥青混凝土面层的上下层铺筑在当天内完成，如间隔时间较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前对下层进行清扫，并浇洒粘层沥青。摊铺时，石油沥青混合料温度不能低于100℃，煤沥青混合料不能低于70℃。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后要检查平整度及路拱，发现问题及时修整。如在局部边角或支线、岔道等处需采用人工摊铺时，沥青混合料要卸在铁板上，摊铺时采取扣锹摊铺，不能扬锹远甩，同时边摊铺边用刮板整平，刮时要做到轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可。防止反复撒料，反复刮平引起石料离析。
分路幅施工时，在路中心线处事先设置挡板，以免混合料散失。施工气温在5℃以下，运输沥青混合料用的车辆采用覆盖保温。石油沥青混合料到达工地温度不低于140℃，煤沥青混合料不低于100℃。摊铺时间宜在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺机的熨平板及其它接触垫沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，要对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热烙铁熨平，并使压路机沿缝加强碾压。
用两台摊铺机成梯队摊铺，先从低处开铺，各条摊铺带宽度最好相同。（3）接茬处理 纵向接茬
纵向接茬一律采用“毛茬热接、错茬搭接”的施工方法。两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度要前后一致，搭接施工按热接茬处理。
热接荐施工时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。施工时要将已铺混合料部分留下10～20CM宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起碾压(跨缝碾压)。摊铺带的边缘必须齐整，这就要求机械在直线上和弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。
相邻两幅及上下层的横向接缝均要错位1M以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。
铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前要将预热用的混合料铲除。
斜接缝的搭接长度与层厚有关，选用为0.4～0.8M。搭接处要清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时要予剔除，并补上细料，斜接缝充分压实并搭接平整。
沥青混合料的压实要按初压、复压、终压(包括成形)三个阶段进行，压路机要以慢而均匀的速度碾压。（1）初压
初压在混合料摊铺后较高温度下进行，碾压时不能产生推移、开裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定，控制为110℃～130℃。
压路机要从外侧向中心碾压。相邻碾压带要重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，要紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10CM以上碾压。也可在边缘先空出宽30～40CM，待压完第一遍后，将压路机大部分重力位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外摊移。
采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其压力不宜小于350N/CM。初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造有利条件，是压实的基础，初压时要特别注意检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。
碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料移位。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
复压的目的是使混合料密实、稳定、成形，混合料的密实程度取决于这一道工序，复压必须与初压紧密衔接。复压时驱动轮混合料的温度控制在90℃～110℃。复压采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数不少于4～6遍，达到要求的压(驱动轮面向摊铺机)实度，并无显著轮迹。
采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12T相邻碾压带要重叠后轮1/2宽度。
采用振动压路机时，振动频率为35～5OHZ，振幅为0.3～0.8MM，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20CM。振动压路机倒车时先停止振。
